+86-574-86667311

UUTISET

Ningbo NBVO Seiko Bearing Co., Ltd. Kotiin / Uutiset / Teollisuusuutiset / Mitä eroa on syväuralla ja matalauraisella kuulalaakerilla?

Mitä eroa on syväuralla ja matalauraisella kuulalaakerilla?

Ningbo NBVO Seiko Bearing Co., Ltd. 2025.12.08
Ningbo NBVO Seiko Bearing Co., Ltd. Teollisuusuutiset

Syväurakuulalaakerit vs. matalaurakuulalaakerit: Asiantuntija osaa kertoa eron yhdellä silmäyksellä


1. Uran syvyys määrittää kaiken (ydinero)

Deep Groove -kuulalaakerit :

Rataura on syvä kuin kulho; teräspallot pysyvät tiukasti paikoillaan, mikä takaa vahvan paineenkestävyyden ja estää irtoamisen.

Matalauraiset kuulalaakerit:

Kilparata on matala kuin lautanen; teräskuulat ovat alttiita kohdistusvirheille, ja niitä voidaan käyttää vain kevyille kuormille.


2. Erittäin erilaiset kantokyvyt

Kyky Syväuralaakerit Matalauralaakerit
Radiaalinen kuormituskapasiteetti Käsittelee vaivattomasti raskaita kuormia, kuten moottorin roottoreita Murenee pesukoneen rummun painon alla
Aksiaalikuorman toleranssi Poraako eteenpäin painetta? Käsittelee helposti Pieni työntö saa pallon suistumaan raiteilta
Virheellinen suuntaus Selviytyminen Kestää pienen akselin kallistuksen (≈0,5°) Huutaa ja epäonnistuu pienimmässäkin suuntausvirheessä


3. Erilaiset sovellusskenaariot

Deep Groove -kuulalaakerin päätoimialue:

Moottorit/vaihdelaatikot: Roottori pyörii tasaisesti.
Kuljetinhihnan rullat: Käsittelee tavaroiden painoa ja hihnan vetovoimaa.
Sähköajoneuvojen pyörännavat: Kestää kehon painon ja kääntövoimat.

Shallow Groove -kuulalaakerin rajoitettu käyttö:

Leluauton pyörät: Pyörii vapaasti.
Tulostimen paperinsyöttörullat: Paperi on kevyttä kuin höyhen.
Pyörivät esittelytelineet: Näyttää ympyrässä pyörivän muovisen mallin.


4. Rakennetiedot Pidä näppäintä painettuna

Deep Grooven "Clever Design":

Suuri urakaarevuus → Lisää kosketuspisteitä teräskuulille → Kuorma jakautuu, mikä estää vaurioita.
Sisä- ja ulkorenkaissa on olkapäät → Teräspallot on lukittu paikoilleen, mikä estää irtoamisen → Kestävä eivätkä hajoa.

Shallow Grooven "huono suunnittelu":

Matala ura → Vähemmän kosketuskohtia teräskuulille → Kova paine jättää painaumia.
Sisä- ja ulkorenkaista puuttuvat olkapäät → Teräspallot luisuvat helposti ulos → Putoaa erilleen yhdellä iskun jälkeen.


5. Mekaanikon neuvoja

"Syväuralaakerit ovat työhevosia, matalat uralaakerit ovat herkkiä koristeita:
Tarvitseeko koneen töitä? Valitse syvä ura epäröimättä!
Kevyt kuorma ja vapaa kierto? Matala ura säästää hieman rahaa. Älä usko, että "se on melkein sama" - väärän asentaminen aiheuttaa epäonnistumisen kolmessa päivässä!"