Mitkä ovat urakuulalaakerin 4 pääosaa?

Ymmärtääksesi a syväurainen kuulalaakeri , pelkkä sen purkaminen paljastaa sen hyvin yksinkertaisen ja selkeän rakenteen. Se on kuin huolellisesti suunniteltu "tarkkuusvoileipä", joka koostuu pääasiassa neljästä osasta:

1. Ulkorengas

Sijainti: Tämä on laakerin uloin rengas.
Toiminta: Sen ulkopinta on yleensä kiinnitetty koneen alustaan ​​tai koteloon. Ulkorenkaan sisäpuolella on syväuritettu pyöreä "kilparata".
Yksinkertainen ymmärrys: Se on kuin pyöreä "seinä", joka pitää kaikki osat paikoillaan ja tarjoaa ulomman radan teräskuulien kulkemiseen.

2. Sisärengas

Sijainti: Tämä on laakerin sisin rengas.
Toiminta: Sen sisäreikä on asennettu suoraan pyörivään akseliin. Sisärenkaan ulkosivulla on myös syvä ura "kilparata" suoraan vastapäätä ulkorenkaan rataa.
Yksinkertainen käsitys: Se on akselin "tiiviisti istuva vaate", joka pyörii nopeasti akselin mukana ja työskentelee ulkorenkaan kanssa muodostaen kerroksen, johon teräspallot voivat rullata sisään.

3. Teräspallot / vierivät elementit

Sijainti: Sisä- ja ulkorenkaiden urien välissä.
Tehtävä: Nämä ovat osia, jotka todella suorittavat "juoksun". Ne vähentävät kitkaa minimiin rullaamalla liukumisen sijaan.
Yksinkertainen käsitys: Kuten rullaluistimien pohjassa olevat pyörät. Näiden sileiden, pyöreiden pallojen ansiosta akseli pyörii tasaisesti kuin se olisi voideltu.

4. Häkki / pidike

Sijainti: Kuten pienet kynnet, erottavat teräspallot yksitellen.
Tehtävä: Sen tehtävänä on pitää teräspallot "linjassa". Ilman sitä teräspallot tiivistyisivät yhteen ja törmäävät, eikä laakeri pystyisi pyörimään.
Yksinkertainen ymmärrys: Se on "kuripäällikkö" laakerissa, joka varmistaa, että jokainen teräskuula pysyy omalla paikallaan juoksematta ympäriinsä tai törmäämättä.