Onko syväurakuulalaakereissa kohdistusongelma?

Totuus Tietoja Deep Groove -kuulalaakeri Kohdistusongelmat

1. Luonnostaan haavoittuva "Crooked Necks" (suunnitteluvirhe)

Kilparata jäykkä, jäykkä kaula: Syvän urakuulalaakerin sisä- ja ulkorata ovat jäykkiä uria, jotka pakottavat pallot kulkemaan suorassa linjassa.
Pieni akselin/reiän kohdistusvirhe (esim. asennuksen aikana tapahtuneen kohdistusvirheen vuoksi):
Yksipuolinen painon jakautuminen palloissa → Kolhut radassa → Epänormaali melu Ennenaikainen vika.
Vertailu: Itsekohdistuvat laakerit ovat kuin "yleisnivelet", jotka mahdollistavat 2°-3°:n kohdistusvirheen; syväuraiset kuulalaakerit ovat "itsepäisiä" ja epäonnistuvat jopa 0,5 asteen kohdistusvirheessä.

2. Tosimaailman esimerkkejä kohdistusvirheistä:

3. Kolme tapaa estää kohdistusvirheitä:

Käytä luotilankaa asennuksen aikana:

Kohdista akselin ja laakeripesän reiät luotiviivalla; älä luota paljaalle silmälle (0,5 mm:n poikkeama riittää tuhoamaan laakerin).

Lisää elastiset välilevyt:

Epätasainen pohja? Käytä kuparilevyjä laakeripesän alla sen tasoittamiseksi; älä pakota ruuveja.

Vaihda joustavaan kytkimeen:

Väärin kohdistettu moottori ja pumpun akselit? Käytä rei'itettyä kytkintä tärinän vaimentamiseen; älä anna laakerien kantaa tärinän rasitusta.

4. Milloin on syväuraiset kuulalaakerit hylätä?

Akselin taipuminen itsestään: Esimerkiksi pitkät vetoakselit (>1 metri) deformoituvat lämpölaajenemisen ja -kutistumisen vuoksi → Vaihda itsesuuntautuviin kuulalaakereihin.
Varusterunko löysällä jalalla: Vanha työstökoneen alusta on laskeutunut → Vaihda pallomaisiin rullalaakereihin.
Liiallinen isku ja tärinä: Puristimesta kuuluu "kolina" joka kerta → Laakerin sisä- ja ulkorenkaiden kohdistusvirhe → Vaihda sylinterimäisiin rullalaakereihin.