Kuinka voidella syväurainen kuulalaakeri?

Deep Groove -kuulalaakeri Voitelun käytännön opas

1. Rasva vai öljy?

Rasvaa (voita) suositellaan 90 %:ssa tapauksista:

Tiivistetyt/pölytiiviset laakerit: Mukana tehtaalta saatua rasvaa, eikä niitä tarvitse täyttää käyttöikänsä aikana (esim. pesukoneen laakerit).
Avoimet laakerit: Käytä litiumpohjaista NLGI 2 -yleisrasvaa, joka on edullinen ja lämmönkestävä.

Öljy sopii vain erikoisskenaarioihin:

Ultranopeat sähkökarat (>15 000 rpm) – käytä ohutta öljykiertojäähdytystä; Vältä tätä tavallisissa laitteissa.

2. Voiteluvinkit (käsikäyttöinen versio)

Rasvan määrä: Täytä laakerin sisätila 1/3:aan (parempi liian vähän kuin liikaa):
Ylitäyttö → sekoitus ja lämmitys → öljyvuoto → pölyn kerääntyminen.
Menetelmä: Levitä sormillasi rasvaa pallojen välisiin rakoihin ja levitä sitä tasaisesti pyörivin liikkein.
Ennen kuin asennat tiivisterenkaan, levitä huuleen ohut kerros rasvaa kuivakitkan estämiseksi.

3. Kuinka usein sinun tulisi täyttää?

4. Laakereiden vaurioituminen huonolaatuisilla voiteluaineilla

Rasvojen sekoitus:

Litiumpohjainen rasva kalsiumpohjainen rasva = paakkuuntuminen → tukkii juoksuradan.

WD-40:n käyttö voiteluaineena:

Kuivuu kahden päivän käytön jälkeen → muodostuu metallista likaa.

Korkeapainevesipistoolin käyttö laakerien puhdistamiseen:

Vesi pakotetaan tiivisteisiin → rasva emulgoituu → ruostuu kulkuradan läpi.

5. Rasvan vaihto- ja kunnostusvaiheet

Vanhan rasvan poistaminen:

Kasta laakeri dieseliin tai kerosiiniin ja puhdista juoksuradan jäännökset hammasharjalla.

Kuivaus:

Puhalla rasvatahrat rakoista paineilmalla (tai ime paperipyyhkeillä). Uuden rasvan levittäminen: Levitä sormi rasvaa ja aseta se kuulalaakerien väliin pyörittämällä sitä muutaman kerran, jotta se tunkeutuu.

6. Erityisvaroitus tiivistetyistä laakereista

Älä avaa sinettiä:

Kumihuulen muodonmuutos → Veden ja pölyn sisäänpääsy → Ennenaikainen vika.

Epäonnistumisen merkkejä:

Murtunut tai kovettunut tiiviste → Vaihda laakeri välittömästi; rasvan lisääminen ei säästä sitä.