Mikä on erityistä syvän Groove Raceway -suunnittelussa sisä- ja ulkorenkaiden ja yhden rivin syvän uran kuulalaakerin teräspallojen välillä?

1. Deep Groove Raceway -suunnittelu
Kaarevuussäde:
Sisä- ja ulkorenkaiden uran rajapinnan säde on hiukan suurempi kuin teräskullon säde, joka sisältää kaaren muodon. Tämä malli antaa teräspalloon liikkua sujuvasti urassa samalla kun varmistetaan hyvä istuvuus. Sisä- ja ulkouran kaarevuussäde on yleensä 51,5% ~ 53% pallon halkaisijasta. Tämä malli optimoi Yhden rivin syvän uran kuulalaakerit .
Kilpailun syvyys:
Deep Groove Racewayn suunnittelu tarjoaa riittävästi tilaa teräspallolle kestämään tietyn aksiaalikuorman, jossa on säteittäinen kuorma. Deep Groove Raceway plus kilparadan ja teräspallon välinen suuri istuvuus antaa laakerille mahdollisuuden kestää tietty kaksisuuntainen aksiaalikuorma laakerin säteittäiskuormituksen aikana.

2. Deep Groove Raceway -toiminto
Kantavuus:
Deep Groove Racewayn suunnittelu parantaa laakerin kantokykyä, jolloin se kestää suurempia säteittäisiä ja aksiaalikuormia. Radiaalinen puhdistuman lisääntyessä myös laakerin aksiaalinen kantokyky kasvaa.
Kitka ja kuluminen:
Syvän uran radan suunnittelu auttaa vähentämään kitkaa ja kulumista, koska teräspallot rullaa radalla sujuvammin. Asianmukainen pallon halkaisija ja pallojen lukumäärä voi esiintyä laakerin nousussa, mikä vähentää kitkahäviöitä edelleen.
Vakaus ja luotettavuus:
Syvän uran radan suunnittelu parantaa laakerin vakautta ja luotettavuutta, mikä antaa sen ylläpitää hyviä käyttöolosuhteita erilaisissa työoloissa. Laakerin mitatehtävyys on parantunut, mikä vähentää lämpötilan muutoksen aiheuttamia mittamuutoksia.

3. Syvän uran radan mukauttamiskyky
Laajat levitysalueet:
Deep Groove -radan suunnittelu mahdollistaa yhden rivin syvien uran kuulalaakereiden käytön laajasti erilaisissa mekaanisissa järjestelmissä, kuten autoissa, traktoreiden vaihdelaatikoissa, työstötyökalusvaihteissa jne. Laakerit ovat erittäin mukautuvia ja voivat täyttää käyttövaatimukset eri työoloissa.
Monipuoliset rakennemuodot:
Yleisten avoimien laakereiden lisäksi voidaan toimittaa myös suljetut rakenteelliset laakerit, joissa on yksipuoliset pölypeitteet, kaksipuoliset pölypeitteet, yksipuoliset tiivisteet ja kaksipuoliset tiivisteet. Tiivisteiden ja pölypeitteiden suunnittelu voi estää vieraiden aineiden pääsemästä laakeriin ja estämään voiteluöljyn vuoto, parantaen edelleen laakerin luotettavuutta ja käyttöiän.