Mitkä ovat ruostumattomasta teräksestä valmistetut kuulalaakerit?

Perusrakenne ruostumattomasta teräksestä valmistetut kuulalaakerit
Joissakin malleissa koostuu sisärenkaasta, ulkorenkaasta, palloista (teräspallo) ja pidättäjästä.
Pallo rullaa tarkkaan radalla (Raceway) sisä- ja ulkorenkaiden välillä, vähentäen kitkaa ja saavuttaen tehokkaan pyörimisen.

Ydinmateriaali
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu (kuten 304, 316, 440C jne.), Sillä on voimakkaampi korroosionkestävyys verrattuna tavallisiin hiiliteräslaakereihin.
Soveltuu kosteisiin, happamiin tai emäksisiin ympäristöihin tai paikkoihin, joissa on erittäin puhtausvaatimuksia, kuten ruoka ja lääketieteellinen.

Ydin edut
Korroosionkestävyys: Ei helppo ruosteta, kestää ympäristöjä, kuten vettä, höyryä, heikkoja hapoja ja emäksiä.
Puhtaus: Ei riskiä pinnoitteen kuorimisesta, joka sopii elintarvike- ja lääketeollisuudelle.
Keskimääräinen kuormituskapasiteetti: pystyy kestämään tiettyjä säteittäisiä ja aksiaalisia voimia, mutta eivät yhtä vahvoja kuin korkeat hiiliteräksen laakerit kuormituskapasiteetin suhteen.

Yhteiset tyypit
Syvän uran kuulalaakerit: Universaalimmat, sopivat säteittäisiin ja tietyille aksiaalikuormille.
Kulmainen kosketus kuulalaakerit: kykenevät kestämään korkeammat aksiaalivoimat, joita käytetään yleisesti parilliseen asennukseen.
Työntekijöiden pallolaakerit: Suunniteltu erityisesti puhtaille aksiaalikuormille ja se on asennettava vaakasuoraan.

Tyypilliset sovellukset
Elintarvikkeiden jalostuslaitteet (sekoittimet, täyttökoneet)
Lääketieteelliset välineet (sentrifugit, kirurgiset työkalut)
Merilaitteet (laivan pumput, kannen koneet)
Kemialliset koneet (korroosiokeskeiset pumput, venttiilit)

Rajoitukset
Ei resistentti voimakkaille hapolle ja emäkselle: konsentroitu suolahappo ja korkea pitoisuussuolisumu voivat silti syövyttää ruostumattomasta teräksestä.
Rajoitettu laakerikapasiteetti: Seosteräksen laakerit sopivat paremmin korkeaan kuormitukseen ja suuriin iskuihin.
Korkeat kustannukset: kalliimpia kuin tavalliset hiiliteräslaakerit, mikä vaatii tasapainon korroosionkestävyysvaatimusten ja talouden välillä.